日本一次大地震，幾乎導致中國工程機械產業停產,因為日本具有很多中國沒有的專注的單項冠軍企業，而如果沒了這些專注的單項冠軍企業，全球的制造業將會怎樣?中國制造業首當其沖，主要體現在：

一是站不穩：如工業機器人關節用的RV減速機，95%以上市場被日本帝人公司壟斷。

二是跑不快：如高鐵用軸承，市場被瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等公司壟斷。

三是飛不高：如民用大飛機，航空發動機市場被美國通用電氣和英國羅羅公司壟斷。而德國正是由于有了3000家專注的單項冠軍企業，增強了其國際競爭力，使其在國際金融危機中立于不敗之地。

認清不足，專項行動指明方向

近日，工業和信息化部印發《制造業單項冠軍企業培育提升專項行動實施方案》，指出：到2025年，總結提升200家制造業單項冠軍示范企業，發現和培育600家有潛力成長為單項冠軍的企業，引領和帶動更多的企業走“專特優精”的單項冠軍發展道路。該專項行動不僅是深入落實《中國制造2025》的重要舉措，與國家工業強基工程緊密銜接，有利于培育和弘揚精益求精的工匠精神，而且是世界發達國家企業發展史的實踐經驗總結，為我國制造企業轉型升級實現可持續發展指明了方向。

目前，我國制造業逐步進入需求“同質化”轉向“個性化”、產品“實物型”轉向“智能型”、服務“有形化”轉向“無形化”的發展階段。2015年中國境外近8000萬元的日用品消費讓大家為之震驚。我國已然是世界制造業大國，如此大量的境外消費表面看是我國中高端消費供需結構矛盾，實質折射出我國缺失隱藏在這些消費品背后的關鍵核心部件以及原材料產業的尖端技術實力。

專注的單項冠軍企業正是適應需求變化、可提供高質量產品和深度服務體驗的企業群體。機械工業信息研究院曾對世界范圍內單項冠軍企業(一些國家和地區稱之為隱形冠軍、利基企業或中堅企業)開展了大量研究。研究發現，世界單項冠軍企業具有一些鮮為人知的特點：

一是多處于制造業行業。2009年的一項國外調查發現，2000家單項冠軍企業中，有90%處于制造業領域。

二是通常只進入與自身行業有關聯(技術或客戶方面)的新領域，但其間必然包含著對新思維和新方法的探索。

三是多為家族企業，位于產業集聚區或發達地區周圍，企業同員工、供應商和本地區建立了長期穩定關系。

四是企業創立年限較長，日本曾對全國利基企業進行了調研，平均創立年限在50~60年。

五是注重全球化經營和深度服務，通過服務地域、服務行業的橫向拓展和提供系統解決方案等服務內容的縱向延伸，獲取細分領域的規模經濟生產和持續穩定的客戶來源。

中國工程機械專項發展任重道遠

事實上，中國的工程機械在專項發展上初具模型，但仍需進一步發展。經歷了多年的競爭發展，中國的工程機械企業基本形成了具有自身特色的業務板塊。例如三一重工的挖掘機、徐工的起重機、柳工的裝載機、中聯的混凝土機械等，但是具體在某一零配件領域的專業性以及技術性上仍很少有“人無我有，人有我優”的單項冠軍級技術。