以20CrMnTi制造的汽車變速齒輪為例。其工藝路線為：下料→鍛造→正火→加工齒形→滲碳（930℃）→預冷淬火（830℃）→低溫回火（200℃）→磨齒。其中正火的目的在于改善鍛造組織，消除鍛造應力，防止淬火變形，保持合適的加工硬度（HB170~210），其組織為索氏體+鐵素體。

齒輪在使用狀態下的組織為：由表面至心部一次為回火馬氏體+碳化物顆粒+殘余奧氏體→回火馬氏體+殘余奧氏體→……，而心部的組織分為兩種情況，再淬透時為低碳馬氏體+鐵素體，未淬透時可能有鐵素體珠光體組織。