（1）T10A鋼制自行車中軸擋冷成型凹模  原采用820℃×35min加熱淬水，180℃×2h回火，模具壽命很低，一般為2000次，因模具開裂和零件卡模而失效。改用900℃×10min加熱淬水，模具型腔表面硬度可由58～61HRC提高到61～63HRC，距表面9mm處硬度由41HRC提高到52HRC，距表面19mm處由36HRC提高到39HRC。模具使用壽命超過2萬件，最高可達2.5萬件。

（2）T10A鋼制自行車接頭凹模  采用常規水淬油冷工藝，型腔縮小0.18～0.20mm，影響使用。改進工藝：970℃×5min（按8s/mm計），迅速淬入5%℃～8%（質量分數）的堿浴10s（冷卻時間按0.2～0.25s/mm計算），待工件冷卻到180℃左右立即轉移到180℃×7min硝鹽中，出爐后空冷至室溫；170～180℃×2h硝鹽回火。模具型腔縮小量均在0.02～0.04mm，達到技術要求。

（3）型孔尺寸大于模壁厚度或外型較大、模壁較薄的T10A凹模  凹模熱處理時，四周包鐵包，鐵皮下面熱一層布棉板，銷釘孔堵石棉。在空氣爐中500～550℃預熱，鹽浴爐快速加熱960～980℃×3～4s/mm，淬水（按１s/5mm計）油冷，180～200℃×2h回火。不僅能控制變形，而且使模具外強內韌，壽命提高。